SG飞艇载荷优化
货物布局优化
稳定性分析
燃料压载计算
SG飞艇
专业的飞艇载荷规划工具,优化货物和乘客分布,确保飞行稳定性和效率
货物布局优化计算器
规划货物和乘客的最佳分布方案,保证重心平衡和飞行稳定性
飞艇基本参数
飞艇型号
SG-100 (小型)
SG-250 (中型)
SG-500 (大型)
SG-1000 (超大型)
自定义参数
最大载荷 (kg)
空载重量 (kg)
飞艇长度 (m)
最大直径 (m)
气囊体积 (m³)
分区载荷管理
请在下方添加各区域货物或乘客的重量和位置信息
1
2
3
4
5
机头
前舱
中央舱
后舱
尾部
描述
类型
重量 (kg)
区域
位置 (m)
操作
货物
乘客
设备
燃料
1 - 机头
2 - 前舱
3 - 中央舱
4 - 后舱
5 - 尾部
货物
乘客
设备
燃料
1 - 机头
2 - 前舱
3 - 中央舱
4 - 后舱
5 - 尾部
货物
乘客
设备
燃料
1 - 机头
2 - 前舱
3 - 中央舱
4 - 后舱
5 - 尾部
添加货物
清空列表
当前总重量:
1350
kg
剩余可用:
1150
kg
重量分布可视化
重心位置
机头
尾部
当前重心位置:
36.0 m (48%)
理想重心位置:
37.5 m (50%)
偏差:
1.5 m (2%)
偏差状态:
良好
载荷分布稳定性分析
纵向稳定性
85%
不稳定
良好
优秀
横向稳定性
92%
不稳定
良好
优秀
稳定性详情
总体稳定性评级:
优秀
静态纵向稳定性:
+3.2 (稳定)
动态响应阻尼:
0.65 (良好)
低速操控性预测:
良好
高速稳定性预测:
优秀
风扰动响应:
良好
载荷优化建议
当前载荷分布状态良好。
以下是进一步优化建议:
考虑将中央舱的货物向后移动约1.5米,以使重心与理想位置更接近。
如果需要增加货物,建议优先在尾部区域增加,以平衡当前略微偏前的重心。
燃料消耗会导致后舱重量减轻,建议设置飞行中自动压载补偿。
重新计算分布
导出报告